24h du Mans 2023
CADILLAC V-Series.R N° 3
Course
Ecurie
Cadillac Racing (USA) 

Voiture
CADILLAC V-Series.R
Numéro
3
Moteur
Cadillac LMC55R
Classement
4eme
Type
5500 V8 à 90° Hybride
Catégorie
HYPERCAR (4eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
P222 007
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
340 Trs
Distance
4632.690 km
Moyenne sur 24h
192.670 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:28.298
(235.490 km/h)
Sébastien Bourdais (F)
(235.490 km/h)
Sébastien Bourdais (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
30
0h47:36.460
0h47:36.460
Vitesse Max
343.400 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
21
14
13
12
10
8
8
8
6
5
6
5
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
5
5
5
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Warmup
Classement
Tours
Tours
3eme
3 Trs
3 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:33.255
(230.020 km/h)
Sébastien Bourdais (F)
(230.020 km/h)
Sébastien Bourdais (F)
Résultats des Essais
Position
8eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:25.521
(238.680 km/h)
Sébastien Bourdais (F)
(238.680 km/h)
Sébastien Bourdais (F)
Essais Libres
27 Trs
Meilleur Temps
3:28.799
Essais Libres 2
29 Trs
Meilleur Temps 2
3:30.238
Essais Libres 3
18 Trs
Meilleur Temps 3
3:29.445
Qualif 1
10 Trs
Meilleur Temps 1
3:25.924
Qualif 2
6 Trs
Meilleur Temps 2
3:25.521
Essais Préliminaires
Position
14eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:31.821
(231.580 km/h)
Renger van der Zande (NL)
(231.580 km/h)
Renger van der Zande (NL)
Trs
32 Trs
Numéro aux essais
3
Pilotes
Sébastien Bourdais (F)
Renger van der Zande (NL)
Renger van der Zande (NL)
Ecurie / Voiture
Cadillac Racing (USA)
Nationnalité | États-Unis d’Amérique ![]() |
---|---|
Basé à | Detroit (Michigan - USA) |
Team Manager | Steven Titus |
Directeur Sportif | Stephen Mitas |
Ingénieur voiture | Carlo Vermeulen |
Chef mécano | Dave Beamsley |
Acquisition données | Carlo Miano |
CADILLAC V-Series.R
Motoriste | Cadillac (General Motors LMC55R) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium, ERS 50kW (68cv), générateur cinétique Bosh sur essieu AR, Batterie Williams Atmo Hybride Longitudinal central arrière, porteur |
Cylindrée Alésage - course |
5500 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | injection directe |
Allumage | gestion électronique Bosch Mostronic MS7 |
Couple | |
Puissance | 680cv à 8 600 trs/min, Cumulé maxi 697cv |
Restriction | Max 513kW (697 CV) |
Embrayage | Tilton carbone 4 disques 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac type P1359, transversale séquentielle 7 rapports. |
Chassis | monocoque carbone et nid d'abeille, panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | carbone (Conception : Cadillac) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons Brembo carbone AV : 380mm - AR : 355mm |
Amortisseurs | Penske réglables |
Direction assistée | oui |
Phares | Led |
Poids | 1046 kg |
Réservoir | 110 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12.5x18'' - AR : 14x18'' Michelin - AV : 29/71-18 - AR : 34/71-18 |
Dimensions
Longueur | 4991 mm | Largeur | 1996 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1168 mm | Empattement | 3148 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |