24h du Mans 2023

ORECA 07 N° 31

Course

Ecurie

Team WRT (B) Drapeaux

Voiture

ORECA 07

Numéro

Moteur

Gibson GK428

Classement

13eme

Type

4200 V8 à 90°

Catégorie

LM P2 (5eme)

Pneus

Goodyear

N° Chassis

78 (04/2021)

Immatriculation

Course

Pilotes

Sean Gelael (IDN)

drapeau

26 ans 7 mois 9 jours

3eme participation

Robin Frijns (NL)

drapeau

31 ans 10 mois 3 jours

3eme participation

Ferdinand Habsburg-Lothringen (AUT)

drapeau

25 ans 11 mois 20 jours

3eme participation

Performances en course

Nbre de Trs

327 Trs

Distance

4455.550 km

Moyenne sur 24h

185.240 km/h

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:36.043
(227.050 km/h)
Robin Frijns (NL)

Arrêts Stands
Temps passé aux stands

32
0h52:59.074

Vitesse Max

321.000 km/h

Classement heure par heure

H10

H11

H12

H13

H14

H15

H16

H17

H18

H19

H20

H21

H22

H23

H24

Warmup

Classement
Tours

18eme
4 Trs

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:44.447
(218.550 km/h)
Sean Gelael (IDN)

Résultats des Essais

Position

31eme

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:35.853
(227.250 km/h)
Robin Frijns (NL)

Essais Libres

30 Trs

Meilleur Temps

3:36.870

Essais Libres 2

27 Trs

Meilleur Temps 2

3:39.818

Essais Libres 3

8 Trs

Meilleur Temps 3

3:39.609

Qualif 1

13 Trs

Meilleur Temps 1

3:35.853

Essais

Essais Préliminaires

Position

18eme

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:36.243
(226.840 km/h)
Ferdinand Habsburg-Lothringen (AUT)

Trs

62 Trs

Numéro aux essais

Pilotes

Sean Gelael (IDN)
Ferdinand Habsburg-Lothringen (AUT)

Essais Préliminaires

Ecurie / Voiture

Team WRT (B)

Nationnalité	Belgique
Basé à	Baudour (Belgique)
Fondée en	2009
Propriétaire / Directeur	Yves Weerts / Vincent Vosse
Team Manager	Jonas Vanpachtenbeke
Directeur technique	Sébastien Viger
Ingénieur voiture	Jonas Vanpachtenbeke
Chef mécano	Matthieu Bermand
Acquisition données	Enzo Argentieri

ORECA 07

Motoriste	Gibson (GK428)
Moteur	V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur
Cylindrée Alésage - course	4200 cm3
Distribution	2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre.
Alimentation	Injection électronique indirecte GDI
Allumage	électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK
Couple	555 Nm
Puissance	536 cv
Embrayage	TILTON Tri-disques carbone 140mm
Boîte de vitesses	Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports.
Chassis	Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon
Carrosserie	Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2022 (Conception : Oreca)
Etriers / Disques - Tambours	Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm
Amortisseurs	PKM réglables 4 voies
Direction assistée	Kayaba
Phares	ORECA Lampe OSRAM type Xenon
Poids	950 kg
Réservoir	75 litres
Pneumatique	OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' GoodYear - AV : 300/680-18 - AR : 310/710-18

Dimensions

Longueur	4745 mm	Largeur	1895 mm
Hauteur	1045 mm	Empattement	3005 mm
Voie Avant		Voie Arrière