24h du Mans 2023
ORECA 07 N° 32
Course
Ecurie
Inter Europol Competition (POL) 

Voiture
ORECA 07
Numéro
32
Moteur
Gibson GK428
Classement
Abandon
Sortie de piste (12eme heure)
Sortie de piste (12eme heure)
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2
Pneus
Goodyear
N° Chassis
104 (07/2022)
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
117 Trs
Distance
1594.090 km
Moyenne sur 24h
143.190 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:39.388
(223.590 km/h)
Anders Fjordbach (DNK)
(223.590 km/h)
Anders Fjordbach (DNK)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
14
1h27:36.400
1h27:36.400
Vitesse Max
320.100 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
61
55
50
53
54
52
52
52
49
49
48
48
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
48
48
48
Résultats des Essais
Position
37eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:39.303
(223.680 km/h)
Anders Fjordbach (DNK)
(223.680 km/h)
Anders Fjordbach (DNK)
Essais Libres
21 Trs
Meilleur Temps
3:38.229
Essais Libres 2
25 Trs
Meilleur Temps 2
3:42.133
Essais Libres 3
41 Trs
Meilleur Temps 3
3:39.164
Qualif 1
15 Trs
Meilleur Temps 1
3:39.303
Essais Préliminaires
Position
40eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:40.669
(222.290 km/h)
Jan Magnussen (DNK)
(222.290 km/h)
Jan Magnussen (DNK)
Trs
33 Trs
Numéro aux essais
32
Pilotes
Mark Kvamme (USA)
Jan Magnussen (DNK)
Anders Fjordbach (DNK)
Jan Magnussen (DNK)
Anders Fjordbach (DNK)
Ecurie / Voiture
Inter Europol Competition (POL)
Nationnalité | Pologne ![]() |
---|---|
Basé à | Varsovie (Pologne) |
Fondée en | 2010 |
Propriétaire / Directeur | Kuba Smiechowski |
Team Manager | Sasha Fassbender |
Directeur technique | Andreas Kolher |
Ingénieur voiture | Juan Rodriguez |
Chef mécano | Jan Aigl |
Acquisition données | Jan Losberg |
ORECA 07
Motoriste | Gibson (GK428) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4200 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique indirecte GDI |
Allumage | électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK |
Couple | 555 Nm |
Puissance | 536 cv |
Embrayage | TILTON Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2022 (Conception : Oreca) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm |
Amortisseurs | PKM réglables 4 voies |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | ORECA Lampe OSRAM type Xenon |
Poids | 950 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' GoodYear - AV : 300/680-18 - AR : 310/710-18 |
Dimensions
Longueur | 4745 mm | Largeur | 1895 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1045 mm | Empattement | 3005 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |