24h du Mans 2023
ORECA 07 N° 34
Course
Ecurie
Inter Europol Competition (POL) 

Voiture
ORECA 07
Numéro
34
Moteur
Gibson GK428
Classement
9eme
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 (1er)
Pneus
Goodyear
N° Chassis
120 and not 112 (01/2023)
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
328 Trs
Distance
4469.180 km
Moyenne sur 24h
186.100 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:36.739
(226.320 km/h)
Albert Costa (SP)
(226.320 km/h)
Albert Costa (SP)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
34
0h50:23.313
0h50:23.313
Vitesse Max
312.700 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
28
21
20
28
18
14
13
14
14
13
12
15
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
11
12
12
12
11
11
11
11
11
10
10
9
Warmup
Classement
Tours
Tours
10eme
4 Trs
4 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:41.024
(221.930 km/h)
Fabio Scherer (CH)
(221.930 km/h)
Fabio Scherer (CH)
Résultats des Essais
Position
29eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:35.755
(227.350 km/h)
Albert Costa (SP)
(227.350 km/h)
Albert Costa (SP)
Essais Libres
22 Trs
Meilleur Temps
3:36.796
Essais Libres 2
30 Trs
Meilleur Temps 2
3:38.399
Essais Libres 3
28 Trs
Meilleur Temps 3
3:37.315
Qualif 1
12 Trs
Meilleur Temps 1
3:35.755
Essais Préliminaires
Position
33eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:38.036
(224.980 km/h)
Fabio Scherer (CH)
(224.980 km/h)
Fabio Scherer (CH)
Trs
46 Trs
Numéro aux essais
34
Pilotes
Fabio Scherer (CH)
Jakub Smiechowski (POL)
Albert Costa (SP)
Jakub Smiechowski (POL)
Albert Costa (SP)
Ecurie / Voiture
Inter Europol Competition (POL)
Nationnalité | Pologne ![]() |
---|---|
Basé à | Varsovie (Pologne) |
Fondée en | 2010 |
Propriétaire / Directeur | Kuba Smiechowski |
Team Manager | Sasha Fassbender |
Directeur technique | Andreas Kolher |
Ingénieur voiture | Florian Talon |
Chef mécano | Jimmy Karlsson |
Acquisition données | Stéphane Marx |
ORECA 07
Motoriste | Gibson (GK428) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4200 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique indirecte GDI |
Allumage | électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK |
Couple | 555 Nm |
Puissance | 536 cv |
Embrayage | TILTON Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2022 (Conception : Oreca) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm |
Amortisseurs | PKM réglables 4 voies |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | ORECA Lampe OSRAM type Xenon |
Poids | 950 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' GoodYear - AV : 300/680-18 - AR : 310/710-18 |
Dimensions
Longueur | 4745 mm | Largeur | 1895 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1045 mm | Empattement | 3005 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |