24h du Mans 2023
ORECA 07 N° 37
Course
Ecurie
Cool Racing (CH) 

Voiture
ORECA 07
Numéro
37
Moteur
Gibson GK428
Classement
23eme
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 Pro/Am (2eme)
Pneus
Goodyear
N° Chassis
43 (05/2019)
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
317 Trs
Distance
4319.290 km
Moyenne sur 24h
179.620 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:37.073
(225.970 km/h)
Malthe Jakobsen (DNK)
(225.970 km/h)
Malthe Jakobsen (DNK)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
35
1h18:02.232
1h18:02.232
Vitesse Max
322.900 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
31
36
28
25
20
28
26
21
21
14
41
39
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
39
34
32
27
27
28
26
26
26
25
25
23
Résultats des Essais
Position
32eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:36.271
(226.810 km/h)
Malthe Jakobsen (DNK)
(226.810 km/h)
Malthe Jakobsen (DNK)
Essais Libres
29 Trs
Meilleur Temps
3:34.611
Essais Libres 2
24 Trs
Meilleur Temps 2
3:39.507
Essais Libres 3
22 Trs
Meilleur Temps 3
3:37.773
Qualif 1
13 Trs
Meilleur Temps 1
3:36.271
Essais Préliminaires
Position
29eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:37.620
(225.410 km/h)
Malthe Jakobsen (DNK)
(225.410 km/h)
Malthe Jakobsen (DNK)
Trs
42 Trs
Numéro aux essais
37
Pilotes
Nicolas Lapierre (F)
Alexandre Coigny (CH)
Malthe Jakobsen (DNK)
Alexandre Coigny (CH)
Malthe Jakobsen (DNK)
Ecurie / Voiture
Cool Racing (CH)
Nationnalité | Suisse ![]() |
---|---|
Basé à | La Roche sur Foron (Suisse) |
Fondée en | 2017 |
Propriétaire / Directeur | Alex Coigny |
Team Manager | Anthony Megevand |
Directeur technique | Maxime Scalabrini |
Ingénieur voiture | Maxime Scalabrini |
Chef mécano | Cyril Dabin |
Acquisition données | Pablo Bono |
ORECA 07
Motoriste | Gibson (GK428) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4200 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique indirecte GDI |
Allumage | électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK |
Couple | 555 Nm |
Puissance | 536 cv |
Embrayage | TILTON Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2022 (Conception : Oreca) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm |
Amortisseurs | PKM réglables 4 voies |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | ORECA Lampe OSRAM type Xenon |
Poids | 950 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' GoodYear - AV : 300/680-18 - AR : 310/710-18 |
Dimensions
Longueur | 4745 mm | Largeur | 1895 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1045 mm | Empattement | 3005 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |