24h du Mans 2023
VANWALL VANDERVELL 680 N° 4
Course
Ecurie
Floyd Vanwall Racing Team (AUT) 

Voiture
VANWALL VANDERVELL 680
Numéro
4
Moteur
Gibson GL458
Classement
Abandon
Casse moteur (16eme heure)
Casse moteur (16eme heure)
Type
4496 V8 à 90°
Catégorie
HYPERCAR
Pneus
Michelin
N° Chassis
LMH-101
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
165 Trs
Distance
2248.140 km
Moyenne sur 24h
147.940 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:32.636
(230.690 km/h)
Tom Dillmann (F)
(230.690 km/h)
Tom Dillmann (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
19
2h29:05.076
2h29:05.076
Vitesse Max
337.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
12
13
52
50
46
39
34
39
35
30
26
25
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
46
47
46
Warmup
Classement
Tours
Tours
23eme
3 Trs
3 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:46.506
(216.560 km/h)
Tom Dillmann (F)
(216.560 km/h)
Tom Dillmann (F)
Résultats des Essais
Position
15eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:29.745
(233.870 km/h)
Tom Dillmann (F)
(233.870 km/h)
Tom Dillmann (F)
Essais Libres
22 Trs
Meilleur Temps
3:34.923
Essais Libres 2
28 Trs
Meilleur Temps 2
3:35.147
Essais Libres 3
24 Trs
Meilleur Temps 3
3:31.343
Qualif 1
14 Trs
Meilleur Temps 1
3:29.745
Essais Préliminaires
Position
12eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:31.453
(231.980 km/h)
Tom Dillmann (F)
(231.980 km/h)
Tom Dillmann (F)
Trs
46 Trs
Numéro aux essais
4
Pilotes
Tom Dillmann (F)
Esteban Guerrieri (ARG)
Tristan Vautier (F)
Esteban Guerrieri (ARG)
Tristan Vautier (F)
Ecurie / Voiture
Floyd Vanwall Racing Team (AUT)
Nationnalité | Autriche ![]() |
---|---|
Basé à | Greding (Allemagne) |
Fondée en | 2000 |
Propriétaire / Directeur | Collin Kolles |
Team Manager | Boris Bermes |
Directeur Sportif | Julian Thiele |
Ingénieur voiture | Nahuel Hippmann |
Chef mécano | Alex Tonita |
Acquisition données | Fabian Kohlmann |
VANWALL VANDERVELL 680
Motoriste | Gibson (GL458) |
---|---|
Moteur | V8 à 90°, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4496 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique indirecte |
Allumage | électronique Cosworth |
Couple | |
Puissance | 700 cv à 8 500 trs/min |
Restriction | Max 512 kW (695 CV) |
Embrayage | Tilton carbone 4 disques 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d'abeille |
Carrosserie | Carbone kevlar |
Etriers / Disques - Tambours | AP monobloc 6 pistons AP Carbone AV : 380mm - AR : 355mm |
Amortisseurs | PKM réglables 5 voies |
Direction assistée | oui |
Phares | Laser et Led |
Poids | 1030 kg |
Réservoir | 90 litres |
Pneumatique | BBS - AV : 12.5x18'' - AR : 14x18'' Michelin - AV : 29/71-18 - AR : 34/71-18 |