24h du Mans 2023

ORECA 07 N° 47

Course

Ecurie

Cool Racing (CH) Drapeaux

Voiture

ORECA 07

Numéro

Moteur

Gibson GK428

Classement

Abandon
Sortie de pistes aux virages Porsche (13eme heure)

Type

4200 V8 à 90°

Catégorie

LM P2

Pneus

Goodyear

N° Chassis

98 (10/2022)

Immatriculation

Course

Pilotes

Vladislav Lomko (RUS)

drapeau

18 ans 5 mois 14 jours

1ere participation

Reshad de Gerus (F)

drapeau

19 ans 11 mois 9 jours

2eme participation

Simon Pagenaud (F)

drapeau

39 ans 0 mois 23 jours

5eme participation

Performances en course

Nbre de Trs

158 Trs

Distance

2152.760 km

Moyenne sur 24h

169.710 km/h

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:37.338
(225.700 km/h)
Reshad de Gerus (F)

Arrêts Stands
Temps passé aux stands

15
0h22:02.726

Vitesse Max

323.900 km/h

Classement heure par heure

H10

H11

H12

H13

H14

H15

H16

H17

H18

H19

H20

H21

H22

H23

H24

Résultats des Essais

Position

20eme

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:33.580
(229.670 km/h)
Reshad de Gerus (F)

Essais Libres

29 Trs

Meilleur Temps

3:38.141

Essais Libres 2

29 Trs

Meilleur Temps 2

3:40.221

Essais Libres 3

32 Trs

Meilleur Temps 3

3:37.827

Qualif 1

12 Trs

Meilleur Temps 1

3:35.105

Qualif 2

7 Trs

Meilleur Temps 2

3:33.580

Essais

Essais Préliminaires

Position

19eme

Meilleur temps
Moy.
Pilote

3:36.409
(226.670 km/h)
Reshad de Gerus (F)

Trs

43 Trs

Numéro aux essais

Pilotes

Vladislav Lomko (RUS)
Reshad de Gerus (F)
Simon Pagenaud (F)

Essais Préliminaires

Ecurie / Voiture

Cool Racing (CH)

Nationnalité	Suisse
Basé à	La Roche sur Foron (Suisse)
Fondée en	2017
Propriétaire / Directeur	Alex Coigny
Team Manager	Anthony Megevand
Directeur technique	Maxime Scalabrini
Ingénieur voiture	Pierre-Lee Fauquereau
Chef mécano	Quentin Baratier
Acquisition données	Cory Geurge / antoine Martin

ORECA 07

Motoriste	Gibson (GK428)
Moteur	V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur
Cylindrée Alésage - course	4200 cm3
Distribution	2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre.
Alimentation	Injection électronique indirecte GDI
Allumage	électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK
Couple	555 Nm
Puissance	536 cv
Embrayage	TILTON Tri-disques carbone 140mm
Boîte de vitesses	Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports.
Chassis	Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon
Carrosserie	Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2022 (Conception : Oreca)
Etriers / Disques - Tambours	Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm
Amortisseurs	PKM réglables 4 voies
Direction assistée	Kayaba
Phares	ORECA Lampe OSRAM type Xenon
Poids	950 kg
Réservoir	75 litres
Pneumatique	OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' GoodYear - AV : 300/680-18 - AR : 310/710-18

Dimensions

Longueur	4745 mm	Largeur	1895 mm
Hauteur	1045 mm	Empattement	3005 mm
Voie Avant		Voie Arrière