Ecurie
Iron Lynx (I) Drapeaux
Voiture
PORSCHE 911 RSR - 19
Numéro
60
Moteur
Porsche M97/80
Classement
Abandon
Accident avant le Tertre Rouge avec la N°16 (4eme heure)
Type
4194 F6
Catégorie
LM GTE-Am
Pneus
Michelin
N° Chassis
WPOZZZ99ZNS199912
Immatriculation
PORSCHE 911 RSR - 19

Course

Claudio Schiavoni (I)

drapeau

photo pilote

62 ans 6 mois 27 jours

5eme participation

Matteo Cressoni (I)

drapeau

photo pilote

38 ans 7 mois 13 jours

6eme participation

Alessio Picariello (B)

drapeau

photo pilote

29 ans 9 mois 14 jours

3eme participation

Nbre de Trs
28 Trs
Distance
381.380 km
Moyenne sur 24h
162.380 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:51.385
(212.000 km/h)
Alessio Picariello (B)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
2
0h02:50.072
Vitesse Max
307.300 km/h
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
37
48
56
57
57
57
 
 
 
 
 
 
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Position
53eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:53.626
(209.960 km/h)
Alessio Picariello (B)
Essais Libres
28 Trs
Meilleur Temps
3:55.624
Essais Libres 2
24 Trs
Meilleur Temps 2
3:54.080
Essais Libres 3
32 Trs
Meilleur Temps 3
3:53.868
Qualif 1
9 Trs
Meilleur Temps 1
3:53.626
PORSCHE 911 RSR - 19

Essais

Position
52eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:56.972
(207.000 km/h)
Alessio Picariello (B)
Trs
43 Trs
Numéro aux essais
60
Pilotes
Claudio Schiavoni (I)
Matteo Cressoni (I)
Alessio Picariello (B)
PORSCHE 911 RSR - 19

Essais Préliminaires

Iron Lynx (I)

Nationnalité Italie Drapeaux
Basé à Cesena (Italie)
Fondée en 2017
Propriétaire / Directeur Deborah Mayer
Team Manager Andrea Piccini
Directeur technique Ruggero Apriletti
Ingénieur voiture Miguel Galvez
Chef mécano Kelvin Seitz
Acquisition données Panagiotis Rokanis

PORSCHE 911 RSR - 19

Motoriste Ferrari (F412)
Moteur V8 à 90° en aluminium, carter sec
Turbo
Longitudinal Central arrière, non porteur
Cylindrée
Alésage - course		 3996 cm3
Distribution 2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre.
Alimentation Injection directe
Allumage Gestion électronique Bosh
Suralimentation 2 turbos Garrett 0,99 bars à 7100 trs/min
Couple 520 Nm à 5 750 trs/min
Puissance 485 cv à 6 250 trs/min
Restriction 1,05 bar à 7 100 trs/min
Embrayage Sachs Tri-disques carbone 140mm
Boîte de vitesses Ferrari/Xtrac Ferrari Transversalle Séquentielle
6 rapports.
Chassis Coque autoporteuse en aluminium
Carrosserie Grand Tourisme en kevlar, carbone et aluminium
(Conception : Ferrari)
Etriers / Disques - Tambours Brembo monobloc AV : 6 pistons - AR : 4 pistons
Brembo Acier AV: 390mm - AR: 332mm
Amortisseurs Dynamics
Direction assistée Oui
Phares Valéo Xénon
Poids 1264 kg
Réservoir 88 litres
Pneumatique Rotiform - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18''
Michelin - AV : 30/68-18'' - AR : 31/71-18''

Dimensions

Longueur 4520 mm Largeur 2035 mm
Hauteur 1110 mm Empattement 2645 mm
Voie Avant   Voie Arrière  

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