Ecurie
Toyota Gazoo Racing (J) Drapeaux
Voiture
TOYOTA GR010-Hybrid
Numéro
7
Moteur
Toyota THS-R
Classement
Abandon
Accident avec la N° 39 au tertre rouge (9eme heure)
Type
3500 V6 à 90° Bi-turbo Hybride
Catégorie
HYPERCAR
Pneus
Michelin
N° Chassis
22-07
Immatriculation
TOYOTA GR010-Hybrid

Course

Kamui Kobayashi (J)

drapeau

photo pilote

36 ans 8 mois 28 jours

9eme participation

José Maria Lopez (ARG)

drapeau

photo pilote

40 ans 1 mois 15 jours

7eme participation

'Mike' Conway (GB)

drapeau

photo pilote

39 ans 9 mois 22 jours

10eme participation

Nbre de Trs
103 Trs
Distance
1403.330 km
Moyenne sur 24h
175.870 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:29.993
(233.590 km/h)
'Mike' Conway (GB)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
10
0h14:44.197
Vitesse Max
346.700 km/h
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
3
7
5
3
3
7
3
6
 
 
 
 
H13
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H19
H20
H21
H22
H23
H24
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Classement
Tours
5eme
4 Trs 
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:37.453
(225.580 km/h)
'Mike' Conway (GB)
Position
5eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:24.933
(239.360 km/h)
Kamui Kobayashi (J)
Essais Libres
34 Trs
Meilleur Temps
3:27.875
Essais Libres 2
31 Trs
Meilleur Temps 2
3:29.624
Essais Libres 3
37 Trs
Meilleur Temps 3
3:27.580
Qualif 1
14 Trs
Meilleur Temps 1
3:25.485
Qualif 2
8 Trs
Meilleur Temps 2
3:24.933
TOYOTA GR010-Hybrid

Essais

Position
3eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:29.827
(233.780 km/h)
Kamui Kobayashi (J)
Trs
39 Trs
Numéro aux essais
7
Pilotes
Kamui Kobayashi (J)
José Maria Lopez (ARG)
'Mike' Conway (GB)
TOYOTA GR010-Hybrid

Essais Préliminaires

Toyota Gazoo Racing (J)

Nationnalité Japon Drapeaux
Basé à Cologne (Allemagne)
Team Manager Jonh Steeghs
Directeur Sportif Chassis: John Litjens
Directeur technique Pascal Vasselon
Ingénieur voiture David Floury
Chef mécano Mike Bitterlich
Acquisition données Frédéric Tiepoldt

TOYOTA GR010-Hybrid

Motoriste Toyota
Moteur V6 à 90° en aluminium, ERS 200kW (272CV) - générateur cinétique Aisin AW/Denso sur essieu AV à partir de 190km/h + batterie lithiumion
Turbo Hybride
Longitudinal central arrière, porteur
Cylindrée
Alésage - course		 3500 cm3
Distribution 2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre.
Alimentation injection directe
Allumage électronique Denso
Suralimentation 2 turbos Garrett
Couple
Puissance 680 cv à 9500 trs/min, 272cv électrique
Restriction Max 512 kW (695 CV)
Embrayage ZF-Sachs 4 disques carbone 152mm
Boîte de vitesses Xtrac transversale séquentielle
7 rapports.
Chassis Monocoque carbone
Carrosserie Fermée en carbone/kevlar
(Conception : Toyota)
Etriers / Disques - Tambours Akebono monobloc 6 pistons
Bugatti carbone AV : 380mm - AR : 355mm
Amortisseurs Ohlins réglables 4 voies
Direction assistée Toyota
Phares Laser
Poids 1080 kg
Réservoir 90 litres
Pneumatique Rays - AV : 12.5x18'' - AR : 14x18''
Michelin - AV : 29/71-18 - AR : 34/71-18

Dimensions

Longueur 4900 mm Largeur 2000 mm
Hauteur 1150 mm Empattement  
Voie Avant   Voie Arrière  

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