Ecurie
Toyota Gazoo Racing (J) Drapeaux
Voiture
TOYOTA GR010-Hybrid
Numéro
8
Moteur
Toyota THS-R
Classement
2eme
Type
3500 V6 à 90° Bi-turbo Hybride
Catégorie
HYPERCAR (2eme)
Pneus
Michelin
N° Chassis
22-06
Immatriculation
TOYOTA GR010-Hybrid

Course

Sebastien Buemi (CH)

drapeau

photo pilote

34 ans 7 mois 10 jours

12eme participation

Brendon Hartley (NZ)

drapeau

photo pilote

33 ans 7 mois 0 jours

10eme participation

Ryo Hirakawa (J)

drapeau

photo pilote

29 ans 3 mois 3 jours

4eme participation

Nbre de Trs
342 Trs
Distance
4659.940 km
Moyenne sur 24h
193.940 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:27.549
(236.340 km/h)
Brendon Hartley (NZ)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
31
0h44:20.277
Vitesse Max
343.400 km/h
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
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H10
H11
H12
1
4
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2
6
5
5
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1
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H23
H24
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Classement
Tours
6eme
4 Trs 
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:37.616
(225.410 km/h)
Sebastien Buemi (CH)
Position
3eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:24.451
(239.920 km/h)
Brendon Hartley (NZ)
Essais Libres
33 Trs
Meilleur Temps
3:27.742
Essais Libres 2
30 Trs
Meilleur Temps 2
3:30.500
Essais Libres 3
40 Trs
Meilleur Temps 3
3:27.866
Qualif 1
14 Trs
Meilleur Temps 1
3:25.749
Qualif 2
8 Trs
Meilleur Temps 2
3:24.451
TOYOTA GR010-Hybrid

Essais

Position
9eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
3:31.009
(232.470 km/h)
Brendon Hartley (NZ)
Trs
45 Trs
Numéro aux essais
8
Pilotes
Brendon Hartley (NZ)
Ryo Hirakawa (J)
Kazuki Nakajima (J)
TOYOTA GR010-Hybrid

Essais Préliminaires

Toyota Gazoo Racing (J)

Nationnalité Japon Drapeaux
Basé à Cologne (Allemagne)
Team Manager Jonh Steeghs
Directeur Sportif Chassis: John Litjens
Directeur technique Pascal Vasselon
Ingénieur voiture David Floury
Chef mécano Mike Bitterlich
Acquisition données Bastian Kernstock

TOYOTA GR010-Hybrid

Motoriste Toyota
Moteur V6 à 90° en aluminium, ERS 200kW (272CV) - générateur cinétique Aisin AW/Denso sur essieu AV à partir de 190km/h + batterie lithiumion
Turbo Hybride
Longitudinal central arrière, porteur
Cylindrée
Alésage - course		 3500 cm3
Distribution 2 arbre à cames en tête.
4 soupapes par cylindre.
Alimentation injection directe
Allumage électronique Denso
Suralimentation 2 turbos Garrett
Couple
Puissance 680 cv à 9500 trs/min, 272cv électrique
Restriction Max 512 kW (695 CV)
Embrayage ZF-Sachs 4 disques carbone 152mm
Boîte de vitesses Xtrac transversale séquentielle
7 rapports.
Chassis Monocoque carbone
Carrosserie Fermée en carbone/kevlar
(Conception : Toyota)
Etriers / Disques - Tambours Akebono monobloc 6 pistons
Bugatti carbone AV : 380mm - AR : 355mm
Amortisseurs Ohlins réglables 4 voies
Direction assistée Toyota
Phares Laser
Poids 1080 kg
Réservoir 90 litres
Pneumatique Rays - AV : 12.5x18'' - AR : 14x18''
Michelin - AV : 29/71-18 - AR : 34/71-18

Dimensions

Longueur 4900 mm Largeur 2000 mm
Hauteur 1150 mm Empattement  
Voie Avant   Voie Arrière  

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