24h du Mans 2023
ORECA 07 N° 80
Course
Ecurie
AF Corse (I) 

Voiture
ORECA 07
Numéro
80
Moteur
Gibson GK428
Classement
Abandon
Sortie de piste aux virages Porsche (15eme heure)
Sortie de piste aux virages Porsche (15eme heure)
Type
4200 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 Pro/Am
Pneus
Goodyear
N° Chassis
83 (06/2021)
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
183 Trs
Distance
2493.410 km
Moyenne sur 24h
171.610 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:39.807
(223.160 km/h)
Norman Nato (F)
(223.160 km/h)
Norman Nato (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
18
0h32:42.196
0h32:42.196
Vitesse Max
321.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
29
31
24
29
21
23
19
16
19
25
23
22
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
21
21
34
Résultats des Essais
Position
33eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:36.483
(226.590 km/h)
'Ben' Barnicoat (GB)
(226.590 km/h)
'Ben' Barnicoat (GB)
Essais Libres
25 Trs
Meilleur Temps
3:38.878
Essais Libres 2
14 Trs
Meilleur Temps 2
3:43.191
Essais Libres 3
36 Trs
Meilleur Temps 3
3:38.066
Qualif 1
11 Trs
Meilleur Temps 1
3:36.483
Essais Préliminaires
Position
26eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:37.385
(225.650 km/h)
'Ben' Barnicoat (GB)
(225.650 km/h)
'Ben' Barnicoat (GB)
Trs
37 Trs
Numéro aux essais
80
Pilotes
François Perrodo (F)
'Ben' Barnicoat (GB)
'Ben' Barnicoat (GB)
Ecurie / Voiture
AF Corse (I)
Nationnalité | France ![]() |
---|---|
Basé à | Placenza (Italie) |
Fondée en | 2002 |
Propriétaire / Directeur | Amato Ferrari |
Team Manager | Ron Reichart |
Directeur technique | Giorgio Chini |
Ingénieur voiture | Luca Volta |
Chef mécano | Federico Zannoni |
Acquisition données | Darion Leonardi |
ORECA 07
Motoriste | Gibson (GK428) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° à carter sec, Cylindres et culasses en alliage d’aluminium Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4200 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique indirecte GDI |
Allumage | électronique Cosworth MQ12DI, Allumage Bosch/Cosworth, bougies NGK |
Couple | 555 Nm |
Puissance | 536 cv |
Embrayage | TILTON Tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d’abeille, panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | Fermée en carbone/kevlar kit aéro 2022 (Conception : Oreca) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons AP carbone 380mm |
Amortisseurs | PKM réglables 4 voies |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | ORECA Lampe OSRAM type Xenon |
Poids | 950 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13x18'' GoodYear - AV : 300/680-18 - AR : 310/710-18 |
Dimensions
Longueur | 4745 mm | Largeur | 1895 mm |
---|---|---|---|
Hauteur | 1045 mm | Empattement | 3005 mm |
Voie Avant | Voie Arrière |