24h du Mans 1964
32eme édition
Date
20/21 Juin
Temps
Froid et sec
Directeur de Course
Jacques Loste
Départ donné par
M. le Prince Paul de METTERNICH, Vice-Président de la F.I.A. et président de l'A.V.D.
Circuit
13,461 km
Nombre de concurents
55
Pacecar
Ford Mustang Cabriolet ?
Meilleur Tour
Phil Hill : 3'49''2 sur FORD GT 40 (N° 10)
Moy. : 211,429 km/h
Moy. : 211,429 km/h
Catégorie
GT : Grand Tourisme
P : Prototype
P : Prototype
| Pos | N° | Photo | Ecurie | Voiture | Moteur Pneu Plaque Chassis |
Cat. | Pilotes | Trs/Dist Moy./Meil. Temps |
Essais Pos Temps Moy Pilote |
Arrêt Stand Motif Abandon |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1er | 20 | Pas de photo | SpA Ferrari SEFAC (I) | FERRARI Tipo 275 P | Ferrari 3299 V12 à 60° Dunlop (N° Plaq: PROVAMO49?) (N° 0816) |
P (1er) |
Jean Guichet (F) Nino Vaccarella (I) |
349 trs 4695.310 km 195.630 km/h 3:49.500 |
7 3:51.000 209.780 km/h |
Arrêts Stand : 13 (0h32) |
| 2nd | 14 | Pas de photo | Maranello Concessionaires (GB) | FERRARI Tipo 330 P | Ferrari 3972 V12 à 60° Dunlop (N° 0818) |
P (2nd) |
Graham Hill (GB) 'Jo' Bonnier (S) |
343 trs 4622.640 km 192.610 km/h 3:50.900 |
5 3:47.200 213.290 km/h |
Arrêts Stand : 19 (1h00) |
| 3eme | 19 | Pas de photo | SpA Ferrari SEFAC (I) | FERRARI Tipo 330 P | Ferrari 3972 V12 à 60° Dunlop (N° Plaq: PROVAMO53) (N° 0822) |
P (3eme) |
John Surtees (GB) Lorenzo Bandini (I) |
323 trs 4350.140 km 181.250 km/h 3:49.500 |
1 3:42.000 218.280 km/h |
Arrêts Stand : 17 (1h16) |
| 4eme | 5 |
|
Shelby American Inc. (USA) | AC SHELBY COBRA - Ford Daytona Coupé | Ford 4727 V8 à 90° Goodyear (N° CSX2299) |
GT (1er) |
'Dan' Gurney (USA) 'Bob' Bondurant (USA) |
334 trs 4492.080 km 187.170 km/h 3:58.700 |
10 3:56.100 205.250 km/h |
Arrêts Stand : 16 (0h51) |
| 5eme | 24 | Pas de photo | Equipe Nationale Belge (B) | FERRARI 250 GTO 1964 | Ferrari 2953 V12 à 60° Dunlop (N° 5575GT) |
GT (2nd) |
Lucien Bianchi (B-I) 'Jean Beurlys' (Jean Blaton) (B) |
332 trs 4471.400 km 186.300 km/h 4:07.700 |
19 4:03.400 199.090 km/h |
Arrêts Stand : 12 (0h31) |
| 6eme | 25 |
|
Maranello Concessionaires (GB) | FERRARI 250 GTO 1964 | Ferrari 2953 V12 à 60° Dunlop (N° Plaq: 91553MO) (N° 4399GT) |
GT (3eme) |
Innes Ireland (GB) 'Tony' Maggs (ZA) |
327 trs 4403.620 km 183.480 km/h 4:06.000 |
20 4:04.500 198.190 km/h |
Arrêts Stand : 12 (0h37) |
| 7eme | 34 | Pas de photo | Auguste Veuillet (F) | PORSCHE 904/4 GTS | Porsche 587/3 1967 F4 Dunlop (N° Plaq: 821FK86) (N° 904021) |
GT (4eme) |
Robert Buchet (F) Guy Ligier (F) |
323 trs 4344.590 km 181.020 km/h 4:14.900 |
26 4:15.600 189.590 km/h |
Arrêts Stand : 11 (0h24) |
| 8eme | 33 | Pas de photo | Racing Team Holland (NL) | PORSCHE 904/4 GTS | Porsche 587/3 1967 F4 Dunlop (N° 904055) |
GT (5eme) |
'Ben' Pon (NL) Henk van Zalinge (NL) |
318 trs 4281.310 km 178.380 km/h 4:13.200 |
28 4:16.000 189.290 km/h |
Arrêts Stand : 11 (0h31) |
| 9eme | 27 | Pas de photo | North American Racing Team (USA) / Fernand Tavano (F) | FERRARI 250 GTO 1964 | Ferrari 2953 V12 à 60° Dunlop (N° 5573GT) |
GT (6eme) |
Fernand Tavano (F) 'Bob' Grossman (USA) |
315 trs 4238.170 km 176.590 km/h 4:03.700 |
22 4:04.900 197.870 km/h |
Arrêts Stand : 13 (0h31) |
| 10eme | 31 |
|
Porsche System Engineering (D) | PORSCHE 904/4 GTS | Porsche 587/3 1967 F4 Dunlop (N° Plaq: STJ16) (N° 904006) |
GT (7eme) |
'Gerd' Koch (D) Heinz Schiller (CH) |
314 trs 4227.520 km 176.140 km/h 4:12.600 |
30 4:20.300 186.160 km/h |
Arrêts Stand : 12 (0h46) |
| 11eme | 35 |
|
Scuderia Filipinetti (CH) | PORSCHE 904/4 GTS | Porsche 587/3 1967 F4 Dunlop (N° 904075) |
GT (8eme) |
Herbert Müller (CH) Claude Sage (CH) |
309 trs 4155.830 km 173.150 km/h 4:23.700 |
29 4:17.000 188.550 km/h |
Arrêts Stand : 11 (0h42) |
| 12eme | 32 |
|
Franc (F) | PORSCHE 904/4 GTS | Porsche 587/3 1967 F4 (N° Plaq: 828Z2969) (N° 904041) |
P (4eme) |
'Franc' (Jacques Dewez) (F) Jean Kerguen (F) |
308 trs 4142.770 km 172.610 km/h 4:23.400 |
24 4:14.100 190.710 km/h |
Arrêts Stand : 11 (0h38) |
| 13eme | 57 | Pas de photo | Scuderia S:t Ambroeus (I) | ALFA ROMEO Giulia TZ | Alfa Romeo 1570 S4 Dunlop (N° Plaq: MI906059) (N° 750011) |
GT (9eme) |
Roberto Bussinello (I) Bruno Deserti (I) |
307 trs 4128.220 km 172.000 km/h 4:28.300 |
32 4:27.400 181.220 km/h |
Arrêts Stand : 12 (0h21) |
| 14eme | 1 | Pas de photo | Auguste Veuillet (F ) | ISO RIVOLTA 'Grifo' A3C - Chevrolet | Chevrolet 5354 V8 Dunlop (N° BO207) |
P (5eme) |
Pierre Noblet (F) Edgar 'Ficho' Berney (CH) |
306 trs 4120.150 km 171.670 km/h 4:04.900 |
16 4:01.100 200.990 km/h |
Arrêts Stand : 14 (2h30) |
| 15eme | 41 | Pas de photo | Scuderia S:t Ambroeus (I) | ALFA ROMEO Giulia TZ | Alfa Romeo 1570 S4 Dunlop (N° Plaq: MI905699) (N° 750006) |
GT (10eme) |
Giampiero Biscaldi (I) Giancarlo Sala (I) |
305 trs 4102.050 km 170.910 km/h 4:31.500 |
33 4:31.100 178.750 km/h |
Arrêts Stand : 11 (0h17) |
| 16eme | 23 | Pas de photo | Equipe Nationale Belge (B) | FERRARI 275 LM | Ferrari 3286 V12 à 60° Dunlop (N° Plaq: 338X3) (N° 5843) |
P (6eme) |
Pierre Dumay (F) Gérald Langlois Von Ophem (B) |
298 trs 4009.500 km 167.060 km/h 3:56.200 |
11 3:56.400 204.980 km/h |
Arrêts Stand : 16 (2h39) |
| 17eme | 46 | Pas de photo | Société des Automobiles Alpine (F) | ALPINE M64 | Renault Gordini T55B 1149 S4 Dunlop (N° Plaq: 3538W75) (N° 1711) |
P (7eme) |
Roger de Lageneste (F) Henry Morrogh (IRL) |
291 trs 3920.980 km 163.370 km/h 4:38.100 |
36 4:34.300 176.660 km/h |
Arrêts Stand : 8 (0h37) |
| 18eme | 64 | Pas de photo | Société Chardonnet (F) | AC COBRA | Ford 4727 V8 à 90° Dunlop (N° Plaq: 3608PM75) (N° CSX6010) |
GT (11eme) |
Régis Fraissinet (F) Jean de Mortemart (F) |
289 trs 3887.280 km 161.970 km/h 4:35.000 |
41 4:43.400 170.990 km/h |
Arrêts Stand : 14 (0h39) |
| 19eme | 37 | Pas de photo | British Motor Corporation (GB) | MGBB Hardtop | BMC 1801 S4 Dunlop (N° Plaq: BMO541B) (N° ADO 23/986) |
GT (12eme) |
'Paddy' Hopkirk (GB) Andrew Hedges (GB) |
287 trs 3860.330 km 160.840 km/h 4:46.400 |
35 4:32.100 178.090 km/h |
Arrêts Stand : 11 (0h24) |
| 20eme | 59 | Pas de photo | Société des Automobiles Alpine (F) | ALPINE M63B | Renault Gordini T55A 1001 S4 Dunlop (N° Plaq: 670PR75) (N° 1708) |
P (8eme) |
Roger Masson (F) Teodoro Zeccoli (I) |
284 trs 3819.780 km 159.150 km/h 4:42.100 |
43 4:48.300 168.080 km/h |
Arrêts Stand : 8 (0h53) |
| 21eme | 50 | Pas de photo | Standard Triumph Motor Compagny (GB) | TRIUMPH Spitfire | Triumph 1147 S4 Dunlop (N° Plaq: ADU2B) (N° X728) |
P (9eme) |
David Hobbs (GB) 'Rob' Slotemaker (NL) |
272 trs 3658.810 km 152.450 km/h 4:54.000 |
48 4:59.000 162.070 km/h |
Arrêts Stand : 14 (1h07) |
| 22eme | 43 | Pas de photo | Team Elite (GB) | LOTUS Elite MK XIV | Coventry Climax FWE 1216 S4 Dunlop (N° 41-10391) |
GT (13eme) |
Clive Hunt (GB) John Wagstaff (GB) |
266 trs 3577.090 km 149.040 km/h 4:52.500 |
47 4:54.400 164.600 km/h |
Arrêts Stand : 14 (1h33) |
| 23eme | 52 | Pas de photo | Sté Automobiles René Bonnet (F) | RENE BONNET Aérodjet LM6 | Renault Gordini 1108 S4 Dunlop (N° Plaq: 477QD75) (N° 1162) |
GT (14eme) |
Philippe Farjon (F) Serge Lelong (F) |
260 trs 3496.730 km 145.690 km/h 5:00.000 |
53 5:08.100 157.280 km/h |
Arrêts Stand : 11 (1h34) |
| 24eme | 53 | Pas de photo | Donald Healey Motor Co Ltd (GB) | AUSTIN HEALEY Sebring Sprite | Austin Healey 1001 S4 Dunlop (N° Plaq: 770KNX) (N° XSP2173) |
P (10eme) |
Clive Baker (GB) 'Bill' Bradley (GB) |
257 trs 3458.330 km 144.090 km/h 4:57.500 |
50 5:05.000 158.880 km/h |
Arrêts Stand : 11 (1h33) |
| Non Classée | 47 | Pas de photo | Société des Automobiles Alpine (F) | ALPINE M64 | Renault Gordini T55A 1001 S4 Dunlop (N° Plaq: 809W76) (N° 1710) |
P (11eme) |
Mauro Bianchi (F) Jean Vinatier 'Jr' (F) |
230 trs 3096.030 km 4:38.300 |
42 4:44.000 170.630 km/h |
Arrêts Stand : 8 (2h19) |
| Abandon | 30 |
|
Porsche System Engineering (D) | PORSCHE 904/8 | Porsche 771/1 1984 F8 Dunlop (N° 904008) |
P |
Colin Davis (GB) Gerhard Mitter (D) |
244 trs 3284.480 km 4:02.900 |
18 4:02.100 200.160 km/h |
embrayage (20eme heure) |
| Abandon | 18 | Pas de photo | Michael Salmon (GB) | ASTON MARTIN DP 214 (DB4GTZ) | Aston Martin 3751 S6 Dunlop (N° 0194/R) |
GT |
'Mike' Salmon (GB) Peter Sutcliffe (GB) |
235 trs 3163.330 km 4:00.100 |
14 3:58.600 203.090 km/h |
disqualifié (huile) (19eme heure) |
| Abandon | 48 |
|
Sté Automobiles René Bonnet (F) | RENE BONNET Aérodjet LM6 | Renault Gordini 1149 S4 Dunlop (N° Plaq: 282QE75) (N° 1149) |
P |
Robert Bouharde (F) Michel de Bourbon-Parme (F) |
216 trs 2907.570 km 4:34.000 |
46 4:52.300 165.780 km/h |
boite à vitesses (18eme heure) |
| Abandon | 16 | Pas de photo | Peter Lindner (D) | JAGUAR Type-E Lightweight | Jaguar XK 3781 S6 Dunlop (N° Plaq: 4868WK) (N° S850662) |
GT |
Peter Lindner (D) Peter Nöcker (D) |
149 trs 2005.680 km 4:06.900 |
23 4:05.900 197.070 km/h |
joint de culasse (16eme heure) |
| Abandon | 54 | Pas de photo | Société des Automobiles Alpine (F) | ALPINE M64 | Renault Gordini T55B 1149 S4 Dunlop (N° Plaq: 3533W75) (N° 1709) |
P |
Philippe Vidal (F) Henri Grandsire (F) |
133 trs 1790.310 km 4:42.000 |
40 4:40.300 172.880 km/h |
transmission (15eme heure) |
| Abandon | 10 | Pas de photo | Ford Motor Co. (USA) | FORD GT40 | Ford 255 4181 V8 à 90° Dunlop (N° GT/102) |
P |
'Phil' Hill (USA) Bruce McLaren (NZ) |
192 trs 2584.510 km 3:49.200 |
4 3:45.900 214.510 km/h 'Phil' Hill (USA) |
boite à vitesses (14eme heure) |
| Abandon | 65 | Pas de photo | Standard Triumph Motor Compagny (GB) | TRIUMPH Spitfire | Triumph 1147 S4 Dunlop (N° Plaq: ADU3B) (N° X937) |
P |
Jean-François Piot (F) Jean-Louis Marnat (F) |
140 trs 1884.540 km 4:45.500 |
52 5:05.200 158.770 km/h |
accident (14eme heure) |
| Abandon | 45 |
|
Sté d'Etudes et Constructions Automobile (SECA) C.D (F) | CD3 | Panhard 848 compr. F2 Michelin (N° Plaq: 3652QD75) (N° LM64/1) |
P |
Pierre Lelong (F) Guy Verrier (F) |
124 trs 1669.160 km 5:07.600 |
55 5:20.800 151.050 km/h |
transmission (13eme heure) |
| Abandon | 21 | Pas de photo | SpA Ferrari SEFAC (I) | FERRARI 275 P | Ferrari 3294 V12 à 60° Dunlop (N° Plaq: PROVAMO36) (N° 0820) |
P |
'Mike' Parkes (GB) Lodovico Scarfiotti (I) |
71 trs 955.730 km 3:54.100 |
6 3:49.000 211.610 km/h 'Mike' Parkes (GB) |
pompe à huile (12eme heure) |
| Abandon | 29 |
|
Porsche System Engineering (D) | PORSCHE 904/8 | Porsche 771/1 1984 F8 Dunlop (N° Plaq: STJ25) (N° 904009) |
P |
Edgar Barth (D) Herbert Linge (D) |
139 trs 1871.070 km 3:59.400 |
21 4:04.600 198.110 km/h |
embrayage (11eme heure) |
| Abandon | 6 | Pas de photo | Briggs S. Cunningham (USA) | AC SHELBY COBRA - Ford Daytona Coupé | Ford 4727 V8 à 90° Goodyear (N° CSX2287) |
GT |
'Chris' Amon (NZ) Jochen Neerpasch (D) |
131 trs 1763.390 km 3:59.400 |
17 4:01.300 200.660 km/h |
disqualifié, aide pour redémarrer (batterie) (11eme heure) |
| Abandon | 9 | Pas de photo | Rootes Group (GB) | SUNBEAM Tiger Thunderbolt - Ford 'Shelby' | Ford 360 4261 V8 Dunlop (N° Plaq: ADU180B) (N° B9499998) |
P |
Peter Procter (GB) Jimmy Blumer (GB) |
118 trs 1588.390 km 4:17.000 |
31 4:23.500 183.900 km/h |
moteur (10eme heure) |
| Abandon | 44 | Pas de photo | Sté d'Etudes et Constructions Automobile (SECA) C.D. (F) | CD3 | Panhard 848 compr. F2 Michelin (N° Plaq: 6631W75) (N° LM64/2) |
P |
Alain Bertaut (F) André Guilhaudin (F) |
77 trs 1036.490 km 5:09.500 |
54 5:15.800 153.450 km/h |
moteur (10eme heure) |
| Abandon | 26 | Pas de photo | North American Racing Team (USA) | FERRARI 250 GTO 1964 | Ferrari 2953 V12 à 60° Goodyear (N° 5571GT) |
GT |
'Ed' Hugus (USA) José Rosinski (F) |
114 trs 1534.550 km 4:07.500 |
25 4:14.100 190.710 km/h |
transmission cassée (9eme heure) |
| Abandon | 2 | Pas de photo | Maserati France (F) | MASERATI Tipo 151/1 Coupé | Maserati 4941 V8 Dunlop (N° 151/002) |
P |
André Simon (F) Maurice Trintignant (F) |
99 trs 1332.630 km 3:55.700 |
15 3:59.500 202.330 km/h |
court-circuit (9eme heure) |
| Abandon | 17 | Pas de photo | P.J. Sargent (GB) | JAGUAR Type-E Lightweight | Jaguar XK 3781 S6 Dunlop (N° Plaq: 49FXN) (N° S850663) |
GT |
Peter Sargent (GB) Peter Lumsden (GB) |
80 trs 1076.880 km 4:08.000 |
27 4:16.000 189.290 km/h |
boite à vitesses (8eme heure) |
| Abandon | 3 | Pas de photo | A. C. Cars (of Thames Ditton) Ltd (GB) | AC COBRA - Ford Coupé | Ford 4727 V8 à 90° Dunlop (N° Plaq: BPH4B) (N° A98) |
GT |
Peter Bolton (GB) 'Jack' Sears (GB) |
77 trs 1036.490 km 4:01.000 |
13 3:58.200 203.440 km/h |
accident (7eme heure) |
| Abandon | 22 | Pas de photo | SpA Ferrari SEFAC) | FERRARI 275 P | Ferrari 3290 V12 à 60° Dunlop (N° Plaq: PROVAMO31) (N° 0812) |
P |
Giancarlo Baghetti (I) Umberto Maglioli (I) |
68 trs 915.340 km 3:55.200 |
12 3:57.300 204.210 km/h |
sortie de route (7eme heure) |
| Abandon | 55 | Pas de photo | Sté Automobiles René Bonnet (F) | RENE BONNET 1000 | Renault Gordini 1149 S4 Dunlop (N° Plaq: 1245W75) |
P |
Jean-Pierre Beltoise (F) Gérard Laureau (F) |
54 trs 726.890 km 4:32.300 |
37 4:36.000 175.570 km/h |
pompe à essence (7eme heure) |
| Abandon | 56 | Pas de photo | Sté Automobiles René Bonnet (F) | RENE BONNET Aérodjet LM6 | Renault Gordini 1101 S4 Dunlop (N° Plaq: 281QE75) (N° 1158) |
P |
Pierre Monneret (F) Jean-Claude Rudaz (CH) |
62 trs 834.580 km 4:46.800 |
44 4:48.900 167.730 km/h |
moteur (7eme heure) |
| Abandon | 11 | Pas de photo | Ford Motor Co. (USA) | FORD GT40 | Ford 255 4181 V8 à 90° Dunlop (N° GT/103) |
P |
'Richie' Ginther (USA) Masten Gregory (USA) |
63 trs 848.040 km 3:49.900 |
2 3:45.300 215.080 km/h |
boite à vitesses (6eme heure) |
| Abandon | 60 | Pas de photo | Sté Automobiles René Bonnet (F) | RENE BONNET RB 5 | Renault Gordini 1150 S4 Dunlop (N° Plaq: 280QE75) (N° 1150) |
P |
Bruno Basini (F) Roland Charrière (F) |
44 trs 592.280 km 4:50.000 |
45 4:51.800 166.070 km/h |
moteur (6eme heure) |
| Abandon | 15 | Pas de photo | North American Racing Team (USA) | FERRARI 330 P (ex 250 P) | Ferrari 3969 V12 à 60° Dunlop (N° 0810) |
P |
Pedro Rodriguez (MEX) 'Skip' Hudson (USA) |
58 trs 780.730 km 3:49.800 |
3 3:45.500 214.890 km/h |
joint de culasse (5eme heure) |
| Abandon | 12 | Pas de photo | Ford Motor Co. (USA) | FORD GT40 | Ford 255 4181 V8 à 90° Dunlop (N° GT/104) |
P |
Richard Attwood (GB) 'Jo' Schlesser (F) |
58 trs 780.730 km 3:55.800 |
9 3:55.400 205.860 km/h |
incendie (5eme heure) |
| Abandon | 40 | Pas de photo | Scuderia S:t Ambroeus (I) | ALFA ROMEO Giulia TZ | Alfa Romeo 1570 S4 Dunlop |
GT |
Fernand Masoero (F) Jean Rolland (F) |
47 trs 632.660 km 4:30.900 |
38 4:37.800 174.440 km/h |
sortie de route (5eme heure) |
| Abandon | 8 | Pas de photo | Rootes Group (GB) | SUNBEAM Tiger Thunderbolt - Ford 'Shelby' | Ford 360 4261 V8 Dunlop (N° Plaq: ADU179B) |
P |
Claude Dubois (B) Keith Ballisat (GB) |
37 trs 498.050 km |
33 4:32.000 178.160 km/h |
moteur (4eme heure) |
| Abandon | 49 | Pas de photo | Standard Triumph Motor Compagny (GB) | TRIUMPH Spitfire | Triumph 1147 S4 Dunlop (N° Plaq: ADU1B) (N° X985) |
P |
'Mike' Rothschild (USA) 'Bob' Tullius (USA) |
23 trs 309.600 km 4:58.000 |
51 5:05.100 158.830 km/h |
Accident au dunlop (3eme heure) |
| Abandon | 42 | Pas de photo | Lawrence Tune Engineering (GB) | DEEP SANDERSON 301 | BMC 1293 S4 Dunlop |
P |
'Chris' Lawrence (GB) Gordon Spice (GB) [NP] Hugh Braithwaite (GB) |
13 trs 174.990 km 5:07.200 |
49 5:04.800 158.980 km/h |
surchauffe (3eme heure). |
| Abandon | 38 | Pas de photo | Royal Elysées (F) | LOTUS Elan 26R | Lotus - Ford 1594 S4 Dunlop (N° Plaq: 770H75) |
P |
René Richard (F) Pierre Gelé (F) |
7 trs 94.220 km 4:52.800 |
39 4:38.500 174.000 km/h |
Courroie de ventilateur puis surchauffe (3eme heure) |
| Abandon | 58 | Pas de photo | North American Racing Team (USA) | FERRARI 275 LM | Ferrari 3286 V12 à 60° Dunlop (N° 5909) |
P |
David Piper (GB) Jochen Rindt (AUT) |
1 trs 13.460 km 5:57.000 |
8 3:53.900 207.180 km/h |
Arrêt au 1er tour avec fumé, conduite d'huile (1eme heure) |
| Non Partante | 36 | Pas de photo | Jean-Claude Mosnier (F) | PORSCHE 904/4 GTS | Porsche 587/3 1967 F4 Dunlop (N° Plaq: 2CA69) (N° 049) |
GT |
André de Cortanze (F) Jean-Claude Mosnier (F) |
Pas de Temps |
Accident aux essais |
|
| Non Partante | 51 | Pas de photo | Société des Automobiles Alpine (F) | ALPINE M63 | Renault Gordini 1108 S4 (N° Plaq: 5901PB75) |
GT |
Jacques Feret (F) Pierre Orsini (F) |
56 5:07.000 157.840 km/h |
Accident aux essais |
|
| Non Partante | 66 | Pas de photo | Lawrence Tune Engineering (GB) | DEEP SANDERSON 301 | BMC 1293 S4 (N° 301) |
P |
'Chris' Spender (GB) Eamon Donnelly (GB) |
Pas de Temps |
Accident aux essais |
|
| Réserve | T | Pas de photo | SpA Ferrari SEFAC (I) | FERRARI Tipo 330 P | Ferrari 3972 V12 à 60° Dunlop (N° 0824) |
P | . | Voiture de réserve |
||
| Réserve | 35R | Pas de photo | Scuderia Filipinetti (CH) | PORSCHE 904/4 GTS | Porsche 587/3 1967 F4 Dunlop (N° 079) |
GT | . | Voiture de réserve |
||
| Réserve | 60T | Pas de photo | Sté Automobiles René Bonnet (F) | RENE BONNET RB 5 - Renault R8 Gordini | Renault Gordini 1150 S4 Dunlop (N° Plaq: 280QE75) |
P | . | Voiture de réserve |
||
| Suppléante | 67 | Pas de photo | Ronald Lutz (USA) | Elva Courier MK4T | BMC 1798 S4 Dunlop (N° E1137) |
GT |
'Ron' Lutz (USA) Richard O'Steen (USA) |
Suppléante |