Tests Day
24h of Le Mans 1967
Date
8 et 9 Avril
Weather
?
Race Director
Jacques Loste
Number of competitors
34
Track
13,461 km
Class
GT : Grand Tourisme
P : Prototype
S : Sport
P : Prototype
S : Sport
| Pos | Number | Photo | Team | Car | Engine Tires Numberplate Chassis |
Class | Drivers | Best lap Avg. Laps Driver |
Comment |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1st | 22 | No photo | SpA Ferrari SEFAC (I) | FERRARI 330 P4 Spyder | Ferrari 3967 V12 à 60° (Nbplate: PROVAM436) (N° 0846) |
P | 'Chris' Amon (NZ) Lorenzo Bandini (I) 'Mike' Parkes (GB) |
3:25.500 235.810 km/h Lorenzo Bandini (I) |
N°20 en course |
| 2nd | 21 | No photo | SpA Ferrari SEFAC (I) | FERRARI 330 P4 Coupé | Ferrari 3967 V12 à 60° (Nbplate: PROVAMO36) (N° 0856) |
P | 'Chris' Amon (NZ) Lorenzo Bandini (I) 'Mike' Parkes (GB) Lodovico Scarfiotti (I) |
3:26.400 234.780 km/h 'Chris' Amon (NZ) |
N°24 en course |
| 3rd | 10 | No photo | Lola Cars Ltd / Team Surtees (GB) | LOLA T70 MK II | Aston Martin 5009 V8 à 90° Firestone (N° SL73/101) |
P | John Surtees (GB) David Hobbs (GB) |
3:31.900 228.690 km/h John Surtees (GB) |
N°12 en course |
| 4th | 2 | No photo | Shelby American Inc (USA) | FORD GT Mk II | Ford 6980 V8 à 90° Goodyear (N° 1016) |
P | Mark Donohue (USA) | 3:32.600 224.240 km/h Mark Donohue (USA) |
|
| 5th | 1 | No photo | Shelby American Inc. (USA) | FORD GT Mk IV | Ford 6980 V8 à 90° Firestone (N° J3) |
P | Bruce McLaren (NZ) | 3:36.100 224.240 km/h Bruce McLaren (NZ) |
|
| 6th | 12 | No photo | JW (John Wyer) Automotive Engineering (GB) | FORD Mirage M1 (Ford GT40 Lightweight) | Ford 4700 V8 à 90° Firestone (N° M10001) |
P | David Piper (GB) Richard Attwood (GB) |
3:38.200 222.080 km/h Richard Attwood (GB) |
|
| 7th | 18 | No photo | Scuderia Filipinetti (CH) | FORD GT40 | Ford 4710 V8 à 90° (N° 1040) |
S | Herbert Müller (CH) Jean-Daniel Grandjean (CH) André Bungener (CH) Denis Borel (CH) |
3:50.400 210.320 km/h Herbert Müller (CH) |
|
| 8th | 19 | No photo | Equipe Matra Sports (F) | MATRA MS 620 | Ford 4700 V8 à 90° (N° 620-02) |
P | Jean-Pierre Jaussaud (F) Roby Weber (F) |
3:53.600 207.440 km/h Roby Weber (F) |
|
| 9th | 15 | No photo | Ford France SA (F) | FORD GT40 | Ford 4710 V8 à 90° (N° 1020) |
S | Pierre Dumay (F) 'Jo' Schlesser (F) Guy Ligier (F) |
3:55.000 206.210 km/h Guy Ligier (F) |
N°16 en course |
| 10th | 37 | No photo | Autodelta SpA (I) | ALFA ROMEO T33B/2 | Alfa Romeo 1996 V8 Dunlop |
P | Andrea de Adamich (I) Teodoro Zeccoli (I) Ignazio Giunti (I) Roberto Bussinello (I) Jean Rolland (F) |
3:56.700 204.730 km/h Andrea de Adamich (I) |
Alfa Romeo renonce aux 24h 1967 compte tenu des performances, problème de tenue de route |
| 11th | 30 | No photo | Société des Automobiles Alpine (F) | ALPINE A210 | Renault Gordini T58C 1470 S4 (N° 1726) |
P | Mauro Bianchi (F) Jacques Cheinisse (F) Henri Grandsire (F) |
3:58.600 203.100 km/h Mauro Bianchi (F) |
N°45 en course |
| 12th | 38 | No photo | Autodelta SpA (I) | ALFA ROMEO T33B/2 | Alfa Romeo 1996 V8 Dunlop |
P | 'Nanni' Galli (I) Jean Rolland (F) Andrea de Adamich (I) Ignazio Giunti (I) Enrico Pinto (I) |
4:00.600 201.410 km/h Andrea de Adamich (I) |
Alfa Romeo renonce aux 24h 1967 compte tenu des performances, problème de tenue de route |
| 13th | 49 | No photo | Savin-Calberson (F) | ALPINE A210 | Renault Gordini T58C 1470 S4 (N° 1723) |
P | Jean Vinatier (F) Roger de Lageneste (F) |
4:09.000 194.610 km/h Jean Vinatier (F) |
Même N° en course |
| 14th | 23 | No photo | Scuderia Filipinetti (CH) | FERRARI 275 GTB/C | Ferrari 3286 V12 à 60° (Nbplate: GE81904) (N° 9445) |
GT | Jean-Daniel Grandjean (CH) André Bungener (CH) Denis Borel (CH) 'Bouchon' Robert Blouin (F) Herbert Müller (CH) |
4:14.100 190.710 km/h Herbert Müller (CH) |
|
| 15th | 31 | No photo | Equipe Matra Sports (F) | MATRA MS 630 | BRM 1998 V8 (N° 630-01) |
P | Jean-Pierre Jaussaud (F) Roby Weber (F) |
4:15.700 189.510 km/h Jean-Pierre Jaussaud (F) |
Roby Weber meurt dans les hunaudières |
| 16th | 48 | No photo | Société des Automobiles Alpine (F) | ALPINE A210 | Renault Gordini T58A 1296 S4 (N° 1721) |
P | André de Cortanze (F) Patrick Depailler (F) |
4:17.400 188.260 km/h André de Cortanze (F) |
Même N° en course |
| 17th | 17 | No photo | Claude Dubois (B) | SHELBY GT350 | Ford 4727 V8 à 90° (N° SFM 5R539) |
GT | Claude Dubois (B) Pierre Noblet (F) Philippe de Barsy (B) |
4:18.800 187.240 km/h Pierre Noblet (F) |
N°17 en course |
| 18th | 14 | No photo | JW (John Wyer) Automotive Engineering (GB) | FORD Mirage M1 (Ford GT40 Lightweight) | Ford 4700 V8 à 90° (N° M10002) |
P | 'Dick' Thompson (USA) Richard Attwood (GB) David Piper (GB) |
4:22.300 187.740 km/h |
En course, moteur 5,1 l |
| 19th | 50 | No photo | Société des Automobiles Alpine (F) - Ecurie Savin Calberson (F) | ALPINE M64 | Renault Gordini T58B 1005 S4 (Nbplate: 1436RN75) |
P | Gérard Larrousse (F) Jean-François Piot (F) |
4:22.900 184.320 km/h Gérard Larrousse (F) |
|
| 20th | 46 | No photo | Team Elite (GB) | LOTUS MK Type 47 | Ford BRM 1594 S4 (N° 47/GT/07) |
P | David Preston (GB) | 4:23.500 183.900 km/h David Preston (GB) |
N°44 en course |
| 21th | 40 | No photo | Porsche System Engineering (D) | PORSCHE 907/6 Lang Heck | Porsche 1991 F6 Dunlop (Nbplate: SZL126) (N° 907-001) |
P | Gerhard Mitter (D) Herbert Linge (D) |
4:23.800 183.690 km/h Gerhard Mitter (D) |
|
| 22th | 56 | No photo | Société des Automobiles Alpine (F) | ALPINE A210 | Renault Gordini T58B 1300 S4 (N° 1724) |
P | Jean-Claude Andruet (F) Robert Bouharde (F) |
4:24.600 183.140 km/h Henri Grandsire (F) |
Même N° en course |
| 23th | 44 | No photo | Porsche System Engineering (D) | PORSCHE 911 S | Porsche 1991 F6 Dunlop (Nbplate: SYS848) (N° 308 176S) |
GT | Robert Buchet (F) 'Franc' (Jacques Dewez) (F) Herbert Linge (D) Fritz Huschke Von Hanstein (D) |
4:26.800 181.630 km/h Herbert Linge (D) |
N°42 en course |
| 24th | 47 | No photo | Société des Automobiles Alpine (F) | ALPINE A210 | Renault Gordini T58A 1296 S4 (N° 1722) |
P | José Rosinski (F) Alain Le Guellec (F) |
4:26.800 181.630 km/h José Rosinski (F) |
N°47 en course |
| 25th | 65 | No photo | Christian Poirot (F) | PORSCHE 904/4 GTS | Porsche 1968 F4 (N° 100) |
S | Christian Poirot (F) Roland Lefevre (F) |
4:30.100 179.410 km/h |
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| 26th | 67 | No photo | Autodelta SpA (I) | ALFA ROMEO T33B/2 | Alfa Romeo 1996 V8 Dunlop |
P | 'Nanni' Galli (I) Teodoro Zeccoli (I) |
4:30.100 179.410 km/h 'Nanni' Galli (I) |
Alfa Romeo renonce aux 24h 1967 compte tenu des performances, problème de tenue de route |
| 27th | 53 | No photo | SEC Automobiles C.D. (F) | CD SP 67 | Peugeot 204 1149 S4 (N° 1186675) |
P | Alain Bertaut (F) Denis Dayan (F) Claude Ballot-Léna (F) André Guilhaudin (F) |
4:32.000 178.160 km/h Alain Bertaut (F) |
Même N° en course |
| 28th | 41 | No photo | Porsche System Engineering (D) | PORSCHE 907/6 Lang Heck | Porsche 1991 F6 Dunlop (Nbplate: SZL692) (N° 910-021) |
P | Fritz Huschke Von Hanstein (D) Herbert Linge (D) |
4:32.100 178.090 km/h Herbert Linge (D) |
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| 29th | 64 | No photo | Ecurie du Maine (F) | ABARTH 1300 OT - Fiat Coupé | Fiat 1289 S4 (N° 33) |
S | Marcel Martin (F) Jean Mesange (F) |
4:48.200 168.140 km/h Jean Mesange (F) |
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| 30th | 61 | No photo | Pierre Boutin (F) | PORSCHE 911 S | Porsche 1991 F6 (Nbplate: 3931WW75) (N° 307 823 S) |
GT | Pierre Boutin (F) Patrice Sanson (F) Roland Lefevre (F) |
4:49.300 167.500 km/h Pierre Boutin (F) |
N°67 en course |
| 31th | 9 | No photo | Prototip Bizzarrini SAL (I) | BIZZARRINI America Stradele A3C - Chevrolet Coupé | Chevrolet 5359 V8 |
P | Edgar 'Ficho' Berney (CH) | 4:50.600 166.750 km/h Edgar 'Ficho' Berney (CH) |
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| 32th | 51 | No photo | Marcos Racing Ltd (GB) | MINI MARCOS GT | BMC Cooper S 1293 S4 (Nbplate: HHU34D) |
P | 'Chris' Lawrence (GB) 'Jem' Marsh (GB) Tim Lalonde (GB) |
4:52.700 165.560 km/h Tim Lalonde (GB) |
N°50 en course |
| 33th | 32 | No photo | Equipe Matra Sports (F) | MATRA MS 620 | BRM 1915 V8 (N° 620-04) |
P | Jean-Pierre Jaussaud (F) | 34:10.100 23.630 km/h Jean-Pierre Jaussaud (F) |
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| 34th | 62 | No photo | Jean-Claude Hrubon (F) | HRUBON | Renault 1296 S4 |
P | Jean-Louis Marnat (F) | - 1 laps |
Jean-Louis Marnat ne pourra même pas couvrir 1 tour complet, rupture durite d'huile. N°68 suppléante en course |