24h du Mans 1957
LOTUS MK XI N° 41
Course
Ecurie
André Héchard (F) 
Voiture
LOTUS MK XI
Numéro
41
Moteur
Coventry Climax FWA
Classement
16eme
Type
1097 S4
Catégorie
751-1100 (4eme)
Pneus
N° Chassis
320
Immatriculation
YAR527
Pas de photo disponible
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
252 Trs
Distance
3395.980 km
Moyenne sur 24h
141.490 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:55.900
(163.770 km/h)
Roger Masson (F)
(163.770 km/h)
Roger Masson (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
Vitesse Max
206.400 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
28
26
33
45
44
43
42
37
35
33
31
29
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
25
24
21
19
19
19
19
19
19
18
17
16
Résultats des Essais
Position
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:56.000
(163.710 km/h)
(163.710 km/h)
Qualif 1
Meilleur Temps 1
4:56.000
Qualif 2
Meilleur Temps 2
5.04.600
Pas de photo disponible
Ecurie / Voiture
André Héchard (F)
| Nationnalité | France |
|---|
LOTUS MK XI
| Motoriste | Coventry Climax (FWA) |
|---|---|
| Moteur | 4 cylindres en ligne, bloc dérivé des moto-pompes Atmo Avant |
| Cylindrée Alésage - course |
1097,8 cm3 (72,4 x 66,6mm) |
| Distribution | 1 arbre à cames en tête. |
| Alimentation | 2 carburateurs Weber |
| Allumage | |
| Couple | |
| Puissance | 96 cv |
| Embrayage | |
| Boîte de vitesses | |
| Chassis | Structure tubulaire |
| Carrosserie | Barquette aluminium (Conception : Franck Costin) |
| Etriers / Disques - Tambours | Girling |
| Amortisseurs | |
| Direction assistée | |
| Poids | 474 kg |
| Pneumatique |