24h du Mans 1959
LOTUS MK XVII N° 53
Course
Ecurie
Team Lotus Engineering (GB) 
Voiture
LOTUS MK XVII
Numéro
53
Moteur
Coventry Climax FWM
Classement
Abandon
Joint de culasse (14eme heure)
Joint de culasse (14eme heure)
Type
742 S4
Catégorie
S
Pneus
Dunlop
N° Chassis
663
Immatriculation
Pas de photo disponible
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
156 Trs
Distance
2099.910 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:56.600
(163.380 km/h)
Keith Greene (GB)
(163.380 km/h)
Keith Greene (GB)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
Vitesse Max
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
Résultats des Essais
Position
28eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
5:11.400
(155.610 km/h)
(155.610 km/h)
Pas de photo disponible
Ecurie / Voiture
Team Lotus Engineering (GB)
| Nationnalité | Royaume-Uni |
|---|
LOTUS MK XVII
| Motoriste | Coventry Climax (FWM) |
|---|---|
| Moteur | 4 cylindres en ligne, bloc aluminium, Atmo Avant |
| Cylindrée Alésage - course |
742 cm3 (64,3 x 57,2mm) |
| Distribution | |
| Alimentation | 2 carburateurs S.U. |
| Allumage | Lucas, bougies Champion |
| Couple | |
| Puissance | |
| Embrayage | |
| Boîte de vitesses | |
| Chassis | |
| Carrosserie | Barquette aluminium (Conception : Len Terry) |
| Etriers / Disques - Tambours | Disques Girling |
| Amortisseurs | Armstrong |
| Direction assistée | Non |
| Phares | Lucas |
| Poids | 392 kg |
| Pneumatique | Dunlop |