24h du Mans 1975
TECMA 555 N° 40
Course
Ecurie
Philippe Mettetal (F) 

Voiture
TECMA 555
Numéro
40
Moteur
Ford Cosworth FVC
Classement
Abandon
distribution (3eme heure)
distribution (3eme heure)
Type
1800 S4
Catégorie
S-2000
Pneus
Michelin
N° Chassis
Immatriculation
Commentaire
La Tecma n°40 prend la départ malgré une offre pécunière de Toyota pour qu'elle déclare forfait alors que son moteur Ford était cassé, Philippe Mettetal ne lachera pas sa qualification; la Tecma Ford n'effectuera que 11 tours avant que l'injection déclare
Pas de photo disponible
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
11 Trs
Distance
150.040 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:40.200
(175.240 km/h)
(175.240 km/h)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
Vitesse Max
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
47
51
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
Résultats des Essais
Position
43eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
4:30.900
(181.260 km/h)
Jean Ragnotti (F)
(181.260 km/h)
Jean Ragnotti (F)
Pas de photo disponible
Ecurie / Voiture
Philippe Mettetal (F)
Nationnalité | France ![]() |
---|
TECMA 555
Motoriste | Ford Cosworth (FVC) |
---|---|
Moteur | 4 cylindres en ligne en fonte Atmo central arrière |
Cylindrée Alésage - course |
1800 cm3 (85,6 x 77,6mm) |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. |
Alimentation | injection Lucas |
Allumage | Lucas, bougies Marchal |
Couple | |
Puissance | |
Embrayage | Borgs and Beck bi-disque |
Boîte de vitesses | Hewland PG400 5 rapports. |
Chassis | |
Carrosserie | Polyester |
Etriers / Disques - Tambours | Girling MK5 |
Amortisseurs | De Carbon |
Direction assistée | Non |
Phares | Marchal |
Poids | 607 kg |
Pneumatique | Gotti 073S - AV : 10x13'' - AR : 15x13'' Michelin SCIO - AV : 245/50x13'' - AR : 310/55x13'' |