24h du Mans 1977
RENAULT ALPINE A442 N° 16
Course
Ecurie
Equipe de Chaunac (F) 
Voiture
RENAULT ALPINE A442
Numéro
16
Moteur
Renault Gordini CHS
Classement
Abandon
Sortie Mulsanne, incendie (1ere heure)
Sortie Mulsanne, incendie (1ere heure)
Type
1997 V6 à 90° Turbo
Catégorie
VI
Pneus
Michelin
N° Chassis
A442/1
Immatriculation
Course
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
Distance
7.400 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
Vitesse Max
340.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
Résultats des Essais
Position
5eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:38.600
(224.620 km/h)
Didier Pironi (F)
(224.620 km/h)
Didier Pironi (F)
Qualif 1
Meilleur Temps 1
4:08.900
Qualif 2
Meilleur Temps 2
3:38.600
Essais
Ecurie / Voiture
Equipe de Chaunac (F)
| Nationnalité | France |
|---|
RENAULT ALPINE A442
| Motoriste | Renault (Gordini CH1BT) |
|---|---|
| Moteur | V6 à 90°, en font GS, culasses en aluminium carter sec Turbo central |
| Cylindrée Alésage - course |
1997 cm3 (86 x 57,3mm) |
| Distribution | 2 arbres à cames en tête, entrainées par courroie crantée |
| Alimentation | 4 soupapes par cylindre |
| Allumage | |
| Suralimentation | Garrett |
| Couple | 392 Nm à 8100 tr/min |
| Puissance | 500 cv à 9900 tr/min |
| Embrayage | |
| Boîte de vitesses | Hewland TL200 MK2 5 rapports. |
| Chassis | |
| Carrosserie | |
| Etriers / Disques - Tambours | Disques ventilés |
| Amortisseurs | |
| Direction assistée | |
| Phares | Cibié |
| Poids | 748 kg |
| Pneumatique | Michelin |
Dimensions
| Longueur | 4800 mm | Largeur | 1840 mm |
|---|---|---|---|
| Hauteur | 1300 mm | Empattement | 2466 mm |
| Voie Avant | 1444 mm | Voie Arrière | 1442 mm |