24h du Mans 1984
PORSCHE 956-83 N° 16
Course
Ecurie
GTi Engineering (GB) 

Voiture
PORSCHE 956-83
Numéro
16
Moteur
Porsche 935/76
Classement
Abandon
Disqualifié (aide externe) (14eme heure)
Disqualifié (aide externe) (14eme heure)
Type
2649 F6 Bi-turbo
Catégorie
Gr C
Pneus
Dunlop
N° Chassis
956-007
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
139 Trs
Distance
1894.010 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:38.700
(224.290 km/h)
Richard Lloyd (GB)
(224.290 km/h)
Richard Lloyd (GB)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
Vitesse Max
338.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
37
32
24
21
21
20
18
17
16
25
32
35
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
35
Résultats des Essais
Position
22eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:40.960
(222.000 km/h)
Richard Lloyd (GB)
(222.000 km/h)
Richard Lloyd (GB)
Qualif 1
Meilleur Temps 1
3:44.580
Qualif 2
Meilleur Temps 2
3:40.960
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Ecurie / Voiture
GTi Engineering (GB)
Nationnalité | Royaume-Uni ![]() |
---|
PORSCHE 956-83
Motoriste | Porsche (935/76) |
---|---|
Moteur | 6 cylindres à plat, bloc et culasse en aluminium, carter sec, vilebrequin en acier forgé à 8 paliers Turbo |
Cylindrée Alésage - course |
2649 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection Bosch Kugelfisher |
Allumage | Bosch, bougies Bosch |
Suralimentation | 2 turbo KKK |
Couple | |
Puissance | 600 cv |
Embrayage | Fichtel and Sachs mono-disque |
Boîte de vitesses | Porsche 5 rapports. |
Chassis | |
Carrosserie | |
Etriers / Disques - Tambours | Porsche Girling |
Amortisseurs | Bilstein |
Direction assistée | |
Phares | Cibié |
Pneumatique | BBS Dunlop - AV : 305/600-415 - AR : 350/650-415 |