24h du Mans 1984
RONDEAU M382 N° 50
Course
Ecurie
Pierre Yver (F) 
Voiture
RONDEAU M382
Numéro
50
Moteur
Ford Cosworth DFV
Classement
Abandon
Problème électrique (17eme heure)
Problème électrique (17eme heure)
Type
2993 V8 à 90°
Catégorie
Gr C
Pneus
Dunlop
N° Chassis
M379-003
Immatriculation
Course
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
155 Trs
Distance
2112.030 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:48.600
(214.580 km/h)
Bernard de Dryver (B)
(214.580 km/h)
Bernard de Dryver (B)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
Vitesse Max
313.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
16
20
18
16
13
13
14
18
18
16
16
20
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
28
31
29
29
Résultats des Essais
Position
28eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:46.710
(216.370 km/h)
Bernard de Dryver (B)
(216.370 km/h)
Bernard de Dryver (B)
Qualif 1
Meilleur Temps 1
3:47.600
Qualif 2
Meilleur Temps 2
3:46.710
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Ecurie / Voiture
Pierre Yver (F)
| Nationnalité | France |
|---|
RONDEAU M382
| Motoriste | Ford Cosworth (DFV) |
|---|---|
| Moteur | V8 à 90° en alliage léger, carter sec Atmo |
| Cylindrée Alésage - course |
2993 cm3 (85,7 x 64,8mm) |
| Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
| Alimentation | Injection Lucas |
| Allumage | Lucas, bougies Champion |
| Couple | |
| Puissance | 475 cv |
| Embrayage | Borg and Beck tri-disques |
| Boîte de vitesses | Hewland 5 rapports. |
| Chassis | |
| Carrosserie | |
| Etriers / Disques - Tambours | Lockeheed Lockeheed |
| Amortisseurs | Bilstein |
| Direction assistée | |
| Phares | Marchal |
| Pneumatique | Gotti Dunlop - AV : 275/565-16 - AR : 350/650-16 |