24h du Mans 1989
PORSCHE 962 C N° 72
Course
Ecurie
Obermaier Racing / Primagaz (D) 

Voiture
PORSCHE 962 C
Numéro
72
Moteur
Porsche 935/79
Classement
Abandon
accident (5eme heure)
accident (5eme heure)
Type
2826 F6 Bi-urbo
Catégorie
C1
Pneus
Goodyear
N° Chassis
130
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
61 Trs
Distance
825.630 km
Moyenne sur 24h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:34.720
(226.920 km/h)
(226.920 km/h)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
Vitesse Max
357.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
27
28
28
22
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
Résultats des Essais
Position
32eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:32.000
(229.840 km/h)
Jürgen Lässig (D)
(229.840 km/h)
Jürgen Lässig (D)
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Ecurie / Voiture
Obermaier Racing / Primagaz (D)
Nationnalité | Allemagne ![]() |
---|---|
Basé à | Halsbach (Allemagne) |
Propriétaire / Directeur | Jurgen Laessig |
Team Manager | Hans Obermaier |
PORSCHE 962 C
Motoriste | Porsche (935/79) |
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Moteur | 6 cylindres à plat, bloc et culasse en aluminium, carter sec, vilebrequin en acier forgé à 8 paliers Turbo |
Cylindrée Alésage - course |
2826 cm3 |
Distribution | 4 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | Injection électronique Bosch Motronic 1.2 |
Allumage | |
Suralimentation | 2 turbos KKK |
Couple | |
Puissance | 630 cv |
Embrayage | |
Boîte de vitesses | Porsche, longitudinale, synchronisées 5 rapports. |
Chassis | Monocoque en aluminium |
Carrosserie | |
Etriers / Disques - Tambours | |
Amortisseurs | |
Direction assistée | |
Poids | 945 kg |
Pneumatique | Goodyear |
Dimensions
Longueur | 4770 mm | Largeur | 1990 mm |
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Hauteur | 1080 mm | Empattement | 2795 mm |
Voie Avant | 1634 mm | Voie Arrière | 1590 mm |