24h du Mans 2015
ORECA 05 N° 47
Course
Ecurie
KCMG (HK) 

Voiture
ORECA 05
Numéro
47
Moteur
Nissan VK45DE
Classement
9eme
Type
4494 V8 à 90°
Catégorie
LM P2 (1er)
Pneus
Dunlop
N° Chassis
ORECA 05/01
Immatriculation
Pilotes
Performances en course
Nbre de Trs
358 Trs
Distance
4879.180 km
Moyenne sur 24h
203.300 km/h
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:36.836
(226.270 km/h)
Nicolas Lapierre (F)
(226.270 km/h)
Nicolas Lapierre (F)
Arrêts Stands
Temps passé aux stands
Temps passé aux stands
31
0h41:45
0h41:45
Vitesse Max
310.000 km/h
Classement heure par heure
H1
H2
H3
H4
H5
H6
H7
H8
H9
H10
H11
H12
12
10
10
10
10
11
11
11
11
10
10
10
H13
H14
H15
H16
H17
H18
H19
H20
H21
H22
H23
H24
10
10
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
Warmup
Classement
Tours
Tours
13eme
10 Trs
10 Trs
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:39.960
(223.060 km/h)
Matthew Howson (GB)
(223.060 km/h)
Matthew Howson (GB)
Résultats des Essais
Position
14eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:38.032
(225.030 km/h)
Richard Bradley (GB)
(225.030 km/h)
Richard Bradley (GB)
Essais Libres
17 Trs
Meilleur Temps
3:39.897
Qualif 1
22 Trs
Meilleur Temps 1
3:38.032
Qualif 2
7 Trs
Meilleur Temps 2
3:40.624
Qualif 3
13 Trs
Meilleur Temps 3
3:39.147
Essais Préliminaires
Position
15eme
Meilleur temps
Moy.
Pilote
Moy.
Pilote
3:42.453
(220.560 km/h)
Matthew Howson (GB)
(220.560 km/h)
Matthew Howson (GB)
Trs
57 Trs
Numéro aux essais
47
Pilotes
Matthew Howson (GB)
Richard Bradley (GB)
Nicolas Lapierre (F)
Richard Bradley (GB)
Nicolas Lapierre (F)
Ecurie / Voiture
KCMG (HK)
Nationnalité | Hong Kong Région administrative spéciale de la Chine ![]() |
---|---|
Basé à | Hong Kong (Hong Kong) |
Fondée en | 2007 |
Propriétaire / Directeur | Paul Ip |
Team Manager | Erich Kolb |
Ingénieur voiture | Greg Wheeler |
Chef mécano | Mark Paulin |
Acquisition données | Tech Khoon Khoo |
ORECA 05
Motoriste | Nissan (VK45DE) |
---|---|
Moteur | V8 à 90° en aluminium, carter sec Atmo Longitudinal central arrière, semi-porteur |
Cylindrée Alésage - course |
4494 cm3 |
Distribution | 2 arbre à cames en tête. 4 soupapes par cylindre. |
Alimentation | injection électronique Magneti-Marelli |
Allumage | |
Couple | 570 Nm à 6000 tr/min |
Puissance | 450 cv à 7000 tr/min |
Restriction | 1 bride 40mm |
Embrayage | AP tri-disques carbone 140mm |
Boîte de vitesses | Xtrac type 1159C, transversale séquentielle 6 rapports. |
Chassis | Monocoque carbone et nid d'abeille +panneaux latéraux en Zylon |
Carrosserie | carbone et kevlar (Conception : Oreca) |
Etriers / Disques - Tambours | Brembo monobloc 6 pistons Brembo carbone AV: 380mm - AR: 337mm |
Amortisseurs | PKM |
Direction assistée | Kayaba |
Phares | IPF led |
Poids | 903 kg |
Réservoir | 75 litres |
Pneumatique | OZ - AV : 12,5x18'' - AR : 13''x18'' Dunlop - AV : 305/660-18 - AR : 310/710-18 |